十名吏员相比,松江府的编制已经多了很多,但是许国的人手依然不够用。
而且这还是治安和消防,都依靠上海缉私总团维护,许国完全不需要养治安部队的情况下。
所以整个松江府也被称为官吏地狱,进了松江府就要做好每天996,乃至于每天007的准备。
许国的政务繁忙,但他还是抽空见了徐琨。
这并不是因为徐家在松江的钱多,而是因为徐琨另外一个身份,他是松江府制宪会议代表。
制宪会议代表在地方政务中是具有特殊地位的,他们对于当地政策有否决权,还可以直接向大都督府或者内阁反映地方问题,当地制宪会议代表联合起来还可以质询本地官府。
在很多地区,一些跋扈的地方官员就吃了制宪会议代表的亏,有几个急功近利的官员甚至被当地制宪会议代表们联合赶走了。
许国倒是不担心会发生这样的情况,但是徐琨作为制宪会议代表,他来见自己也是公事。
徐琨走进许国的办公室,他首先向许国行礼,接着将一份文件放在了许国面前。
“府台大人,这是草民所写的一份铁路发展计划。”
许国翻开,这是一份非常专业的调研,也是一份兴建铁路的计划。
如今的苏松铁路,实际上就是从苏州的太仓县到松江府上海县的一段。
实际上里程不长,沿途也就只是途径嘉定一县。
徐琨这份计划的野心就很大了,他计划将上海县和华亭县之间的铁路也修通,甚至修到青浦县,最好能和苏州府的昆山县修到一起,形成一条铁路环线。
对于修铁路,许国自然也是支持的。
但是铁路投入巨大,还涉及到了沿途土地拆迁的问题,处理起来非常困难,许国本身也不是一个特别想要折腾的人,所以一直也都很犹豫。
除了钱之外,最重要还是舆论。
如今东南的两条铁路,为了铁路要不要政府出资的问题,已经吵了很久了。
万一铁路不盈利,那松江府也要承担很大的骂名的。
徐琨又说道:“我们华亭县的几家商会,想要联合出资来承办这条铁路,府台大人意下如何?”
私人承办?
许国犹豫了,不过他还是摇头说道:“铁路官营,这是大都督定下的国策,这是不能动摇的。”
徐琨说道:“府台大人,当然是铁路官营,我们只是承办。”
“承办?你是说由你们来修铁路?松江府投资?”
许国摇头说道:“那也不行,松江府哪里有钱投资铁路啊。”
徐琨笑着说道:“还请大人看完这份计划书再说。”
红色为已经修建铁路,黄色为计划铁路
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