就必须要比别人快上一点。
而且作为东南首批开科取士的进士们,迟弘漠很清楚行人司的情况,如今行人司却官缺的厉害,而这个部门也越来越重要,如果今年不能转正,就要和后面参加选调的进士一起竞争了。
在京的甲等进士在南京参加七部五寺二监的选调考试,分在地方上的乙等进士参加地方上的选调考试。
等到顾宪成和池弘谟赶回南京的时候,很快就见到了旧日的同年们。
不过此时大家都没有欢聚的兴趣,都在紧张的等待着即将举行的选调考试。
汤显祖也从苏州赶回了南京,就在他打开自己尘封多日的宿舍,听到了身后又熟悉又陌生的声音。
“汤兄?”
汤显祖回头一看,正是当年推荐他去铁路司的顾宪成。
一想到顾宪成,汤显祖就感情复杂。
在铁路司他确实得到了锻炼,这一年时间他迅速成长,已经能能在铁路司独当一面了。
如今汤显祖已经被视作明日之星,而铁路司也如同顾宪成当年所说的那样,已经成为整个工部最重要的部门。
甚至如今有传言,要将铁路司从工部单独提出来,作为内阁直属的寺或者监一级的部门。
如果是这样,铁路司作为一个专业性极强的部门,那汤显祖这个铁路司实质上的二把手,一旦通过选调考试就能迅速升任要职。
甚至铁路司主司吕钢已经和汤显祖说了,只要他能够通过选调考试,那他就可以用最快的速度升到副主司的位置,甚至铁路司主司这个位置都是非他莫属的。
顾宪成见到汤显祖非常欣喜,他立刻说道:“汤兄,我听说松江铁路公司高薪聘请你去做总办,都被你拒绝了?”
汤显祖点点头,松江铁路是松江出资成立的私营铁路公司,因为缺乏专业管理人才,当年汤显祖筹备苏松铁路时候的下属,几乎都被这家公司挖光了。
而汤显祖作为整个苏松铁路的负责人,在整个东南,是整个世界上唯二主持过铁路工程的管理者(另外一个是主持修建徐州铁路的吕钢),自然也被松江铁路挖过。
松江铁路的头号董事徐琨还亲自拜访过汤显祖,以极其夸张的年薪,要聘请汤显祖担任松江铁路的总办,全面负责筹办松江铁路的建设工程。
最后汤显祖还是拒绝了这个邀请,在接触了铁路之后,汤显祖更加认定这是未来。
汤显祖曾经看过大都督苏泽的地图,那是苏泽规划横贯在全国的铁路线路,汤显祖不满足于修建松江铁路这么小的一段铁路。
“走,汤兄,你我同科,今日可要好好聚一聚!”
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