定是想说服自己‘某件事’,因为这是林志超的惯用策略。
“石油对经济的贡献是毋庸置疑的,而且世界对石油的需求也是越来越大,特别是欧美更需要(英法还不产石油)所以我想你是在说,世界航运对油轮的需求越来越大!”
林志超笑着点点头,接着说道:“这一次我考察德国汉堡造船厂,发现他们正在建造56000吨的大型油轮,所以我预测,油轮会朝着大方向发展。”
桑达士也被林志超的话题吸引,两人一问一答之中,他便了解清楚。
然后,桑达士问道:“所以,你想打造大型油船,需求一笔巨额贷款,莫非打算1000万美金的贷款?”
若是1000万美金,桑达士觉得是没有问题的,看似很高,实际上对于环球航运来说,不是问题。
林志超摇摇头,认真的说道:“我想建造六艘5.6万吨的油轮,说实话,我算过环球航运未来两年的利润,是绰绰有余。不过我喜欢和汇丰银行合作,共同成立一家航运公司,我们六成你们四成占股,一起投资航运产业,去购买这六艘油轮。”
桑达士被林志超的计划惊呆了,六艘油轮,价值近4500万美金。
而林志超则兴趣很高!
在1956年苏伊士关闭一年时间,世界的轮船需求极其渴望,几十万吨押上去,也不过是九牛一毛。所以,带汇丰银行发财,又何妨,毕竟只有汇丰银行才有资格做他的合伙人。
“四成的投资,岂不是要1800万美金!”
“首付只需要35%,交付就可以赚钱。”
“一艘新油轮,起码得五年以上回本吧?”
“但油轮本身比较保值,五年龄的油船,价值依旧在七八成。而且,自半岛战役结束后,世界很难爆发大规模战役,航运将迎来至少二十年的辉煌。”
一番沟通后,桑达士苦笑道:“这个计划有些疯狂,在汇丰银行高层也许反对者很多,就算是我,也需要仔细考虑一下。”
林志超说道:“没关系,我等你们的答复。”
这次不能合作,汇丰银行在苏伊士危机之后,也会主动寻求合作。
当然,若是这次达成合作,汇丰银行要在1956年笑死。
上午,林志超召集高层们开会。
会议上,他说道:“这次四艘二手货轮,尽量以两年的租期租出去,最多租期也是两年,要么一年;高经理,你去向日本客户推销一下!”
高启强连忙点点头,说道:“好的!现在价格很平,我们在日本那边还是有竞争力的。”
环球航运不仅仅是有租给日本的‘长租’,还早已经开辟了至欧洲、至美洲等的固定航线,成为一个业务多样化发展的企业。
他并没有完全照着前世包宇刚的路子走,林志超更具野心,将来油船和集装箱船,将会齐头
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