样。
J系列飞机的设计者雨果·容克斯教授,成为德国航空业界先驱之前,首先是一位著名的工业发明家。在发动机、动力传输和机械制造等领域,容克斯教授拥有多达1000余项的专利权。
公司创办之时,最初的业务是制造蒸汽锅炉和散热器,在这一次专利发明转变为工业产品的过程中,容克斯公司的业务开展得顺风顺水。
可惜好景不长,当踏入一战的德国航空队急需大量作战飞机的时候,政府方面开始广泛“动员”那些知名工厂转入制造飞机,容克斯公司就是“被转入”的企业之一。
而转行那年,容克斯已经55岁,本来该守江山的年纪,不得已要再去打江山。
“传统的飞机都以木质桁架与肋板构成机体框架结构,使用支架和线缆加固并在外面覆盖布质蒙皮,而J1使用钢制肋板与隔舱板构成桁架与蒙皮,这并不是说容克斯不舍得用铝材,而是铝材的价格实在过于高昂。”
程诺双手伏案,一手拿着尺子,一手握住铅笔,没多少时候就把J1型号的飞机结构给画了出来。
“当然,作为一名外行,跟你们俩内行相比,对于飞机的关注点肯定有所差异,画得不对的地方你们直接指出来,我也好趁着多学习学习。”
“院长您这话就太见外了,这图画的太详细了,要不是我们俩知道您的来历,我还以为这飞机就是你亲自设计的。”在一旁观看绘图的王助越看越佩服,由衷赞叹:“甚至比例尺还有标注,实在是厉害。”
人终究还是感性动物,听着下属的夸赞,就连程诺也稍稍有些心神动摇,一不留神铅笔就多划出去一道,赶紧拿东西擦擦:“我画这个是让大家提意见的,而不是听马屁的,有什么问题咱们就直说嘛。”
巴玉藻犹豫了一下,问道:“看您这草图,刚刚在心里推算了一下,可实践性确实很高,不过这飞机采用的都是薄板钢,其结果是飞机很重,很容易导致爬升和机动性较差,这点不知道您有没有考虑过?”
程诺的笔尖稍稍停顿了一下,随后解释道:“但也要考虑到它干净的单翼布局,使飞机的阻力非常小,虽然只装了一台120马力的发动机,可实际速度却达到170千米/小时,这点已经很了不得了,若换成铝,那将会怎样?”
受到这句话的启发,巴玉藻和王助脸上的表情很精彩。
疑惑、震惊、恍然大悟、难以置信、合情合理。
不过程诺并没有在这个问题上纠结,而是趁热打铁,继续拿出草纸,将剩下的J2、J3和J4都给画了出来。
“J2在J1的基础上尽可能优化,成为一种带武器的单座战斗机,J3是一个没有完成的、装有一台旋转式发动机的中单翼飞机设计,用波纹(瓦楞)铝
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