索实际上就是在打开的机舱门两侧用一根绳索交叉做成X型，射击的时候可以将枪管架在上面对海面不同的目标进行狙击。
今天天气特别差，张建将李正和侯军派上去实际也是为了万全考虑，毕竟这是编队第一次进行反海盗演练，可不能再编队首长面前丢了蛟龙突击队的脸面。
这次演练由3号舰，也就是那艘补给舰模拟被劫持商船，而1号舰和2号舰则模拟在接到通报后立即组织兵力前出营救。
直升机携带特战队员和侦察取证人员紧急升空，抵近商船进行查证。
与此同时，1、2号舰高速机动对被挟持商船进行抵近合围，并保持与被劫商船联系，获取船员情况及船上的HD的信息。
之后在机载狙击手和舰载火力掩护下，特战队员搭乘小艇迅速接近被劫商船，找准时机登上被劫商船。
在顺利登船后，两组特战队员交叉掩护进入被劫商船内部舱室展开搜索，并解救全部人质。
所以，李正和侯军俩人的任务很关键。
一个是负责掩护橡皮艇上的特战队员靠近商船并安全登舰，阻拦商船附近海域上企图继续靠拢和接应船上HD的武装船只。
另一个则负责使用高倍侦察仪和摄影器材对被挟持商船进行敌情侦察和调查取证，取认船被劫持后发送信息给编队指挥室，由指挥室调度特战分队出击营救。
听起来似乎很简单的一件事。
但这里头的门门道道很多。
首先，护航和解救以及打击HD是蓝星联合国支持的行动，但不是说支持就能爱咋干就咋干。
凡事都得将程序。
这一点李正非常清楚。
当年在L国参与维和的时候，不少繁琐的程序和手续实在令人抓狂，却不得不这么做。
否则将来出现什么问题，你连证据都没有，别人朝你泼脏水你都没法辩解。
这些调查取证和侦察手段以及程序，在护航出发前一个月的集训里早就由经验丰富的前批次护航军官担任的教官进行传授，并且需要熟悉国际海洋公约和法规，这些都非常严谨并且严肃，算得上是高要求。
“2号舰载机可以起飞，任务：对求救商船进行空中侦查并调查取证。”
编队指挥中心的命令很快下达到海直9C舰载机上。
飞行员打开麦克风，熟练地回答：“2号舰载机收到，现在起飞。重复任务：对求救商船进行空中侦察并取证。”
螺旋桨开始逐渐加速，直升机机身开始微微摇晃。
在舰艇甲板上起降和在陆地上不一样，由于海浪的影响，船体会上下晃动，对直升机驾驶员的技术要求很高，起飞和降落都必须平稳，否则气流、甲板晃动，随便一个小小的细节出现瑕疵都会导致直升机失控撞毁或者坠海。
李正和侯军深知其中厉害，当然，他们也不是第一次
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