体验一番这部在视频中强悍无比的超级汽车。
而随着成功买到“骑士”的人越来越多,更多关于“骑士”的视频出现在网络上,让人们更加清楚的感受到了“骑士”的强悍和魅力,“骑士”的每天预定量以非常稳定的趋势向上增长着,照着这个趋势发展下去,过不了多久,真的要过上个几年才能够提到车!
不过陈默对此早有打算,大量的购车资金被打到了公司的账上,公司的资金空前的充足,陈默在发布会结束当天,便命令迈克尔着手汽车生产线的建造工作。
没错,不是购买,而是建造!
陈默有全套的汽车生产线建造图纸,而其中最重要的便是多关节机器人的制造图纸和相关配套程序。
整个汽车生产线主要分为四个部分,分别是冲压,焊接,涂装和总装。
这四部分除了必须的大型冲压设备和流水线等基础设备外,与普通人工车间相比,实现自动化生产的最重要的部分就是用来替代人力进行部件运输,拿取、安放,焊接,喷涂,装配等工序的传输机器人,焊接、涂胶机器人,涂装机器人等。
机械手制造虽然跟汽车制造有不小的区别,但毕竟也还是机械制造的范畴,很多地方都是共通的。
这些机器人本身的技术含量并不比一辆汽车少多少,汽车虽然大,但刨去车身之外,最主要的便是动力系统,传动系统,控制系统等核心部分。
这些大型多关节机械手看似结构简单,但其实对精度的要求非常高,控制系统更是非常复杂,不过这些对陈默来说都不是问题。
早在刚刚开始接手公司的时候,陈默就花巨资购进了大量的高精度加工设备,生产出制造机械手所需要的高精度零部件并不成问题,尺寸较大的机械臂部件也都可以铸造和加工出来,剩下的其他标准零部件和部品,像是私服马达,减速机,PLC等,则可以从供应商那里直接采购。
而最关键,最复杂,也是研发难度最高的操作控制系统陈默则有现成的,直接拷贝出来就可以。
至于机械手的组装,就更不是问题了,有陈默提供的完整的作业指导书,公司里经验丰富的技工完全可以轻松胜任机械手的组装工作。
所以,大型高精度多关节机械手的制造,对神盾汽车公司来说并没有什么难度。
这也是陈默最开始购买泰勒汽车公司的原因。
一家成熟的汽车制造公司,不管是在技术,研发,加工,生产,制造等各方面,都有着很强的底蕴和实力,他们能够生产出一辆复杂的汽车,那么在陈默提供全套图纸和软件的情况下,完全可以生产制造出更多其他的产品,不仅仅只是多关节机器人。
除了用来代替人力的各种大型机械手之外,还有相应的全封闭恒温喷涂系统、电机传动系统、PLC集成控制系统、机器视觉系统、安全控制系统、伺服系统等等,汽车自动化生产线实现自动化所必须的关键系统,也都在陈默拿出图纸后,由研发部门牵头进行建造。
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