第486章车皮计划到手,再见肥仔
要将香蕉运输到北方,这年月最经济最便捷的手段便是铁道运输。
人们往往习惯于将铁路列车中的货运车辆称之为车皮,其中最常用到的主要是敞车、棚车、罐车和集装箱车。
羊城火车站货运站位于火车南站,建成于清朝末年建成,也是华南地区最大的铁路货运站。
清晨一大早。
火车南站货运站就人声沸腾起来,厂里面那些领导、个人货主都聚在货运站里,希望尽快拿到车皮计划,将自己的货物运走。
这年月铁路车皮非常紧张。
具体负责办理车皮业务的有关铁路车站站长、货运车间主任和货运员,无疑是当年炙手可热的实权人物
站长室、货运室、多经办公室等掌握计划的科室,更是人来人往络绎不绝,
货运室主任刘志刚刚刚撵走了拿了一大包现金的货主,黑着脸将几个货运员喊到办公室内,开了一个短会。
“那些个人货主争先恐后地出钱、出人、出物、出力,丰厚的礼金、免费的车辆、紧缺的物品一律积极踊跃地奉献给你们。
看到货运员小谢要出门,他又喊住了小谢:“昨天我请假没有在办公室,有没有京城人来找我?对了,他姓李,是个火车司机。”
闻言,两人都有些失望,希望小谢能想想办法。
作为货运主任,刘志刚拥有车皮调度的最后拍板权。
“散会!”
刘志刚不但连学费都交不起,还差点流落街头。
只是刘国璋是那种古板的性子,他相信自己要是敢拎贵重礼物上门,肯定会被撵出去。
“谢货运,这批糖特别重要,那边供销社里已经售罄了,咱得想办法保证供给啊。”
出了主任办公室,货运员小谢回到办公室里,拿了签字盖章的计划书,背着手缓步朝着货运站走去。
一直到跟家里重新恢复了联系,刘志刚才从刘家搬出去。
他们倒不是嘴上敷衍。
对于不符合规定的个人货主计划,你们一定要睁大眼睛,谁要是敢乱搞,绝不姑息。
小谢抽着烟,淡淡的说道:“两位,现在车皮太紧张了,压根挪不开,至少还得一个月的时间。”
“老师讲过,我师弟要到羊城办车皮,怎么到现在也没见人呢。”
只要他拿起钢笔签上字,货主拿着调度计划书,就能把成千上万吨货物通过火车运往全国各地。
解放后,刘志刚因为文化水平高,再加上思想进步,得到了组织的重视。
“算算时间也该来了,难道出了什么岔子?”
“没有。”
刘志刚有心给刘国璋挂个电话,又怕打扰了老师工作,只能按捺下心中的焦急,拿起货运员们交上来的车皮计划挨个检查起来。
但是每天就那么多车皮,总不能让我们这些货运员扛着火车跑吧。”
刘国璋是刘志刚的老恩
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