啊!
其实对比那些什么布加迪之类的,九州朱雀简直不要太性价比,奈何还是钱包太单薄了。”
“我也看了很多九州汽车的视频,西川省的出租车都可以有超跑级别的动力,那家伙太恐怖了!”
“我的日产车还没有九州汽车加速的一半,想买九州洞庭,可惜我所在的城市还没有换电,买车的话只能够使用家用充电桩进行充电,太费时间了,万一出个远门也不方便。
根据东方电力公司的官网,如今在西川省覆盖了百分之四十的城市,下一步是覆盖整个西川省,然后是上京和魔都等大城市,等到我家这边的话,估计得等上两三年时间了。”
“据说换电的话,和加油也差不多,非常的方便,就是现如今的换电系统还没有建设完成。”
“如果所有车企都推出电动车型的话,换电设施的建设速度应该会大大提升的吧,期待如同加油站一样,全国铺开的一天。”
“看到关于九州汽车的消息就进来了,我在西川省,作为车主来说,电车真的太好用了,动力暴躁,安静有力,马路上面百分之九十九的车子都跑不过我,剩下的百分之一里面,大部分都是同样的九州汽车!
然后,电动车真的是太省钱了,随时随地想开就开,城市道路反而更加省电,除了车价略微贵了一点点之外,找不出一点点的缺点。”
“感觉好像要变天了,这么多的车企都到九州汽车去了,而且还采购九州汽车的电机系统,证明九州汽车的动力系统真的非常厉害啊,不然大众和标志这样的车企也不会过去的。”
“这样的一幕,曾经国产车也经历过吧,只不过以前是上赶着去采购国外的发动机,尤其是三菱的,国产车里面很多都在使用。
现在反而是大众和标志这样,自身发动机技术实力很好的车企,居然反过来采购九州汽车的电机系统,风水轮流转啊。”
“啥啥啥情况啊,怎么这么多车企都跑到九州汽车厂去了,那不是一家小厂子么?”
“小厂子,楼上你是什么时候的,现在的九州汽车可不是普通的车企,而是有着自己核心技术的优秀企业,九州朱雀等车型真的是太厉害了!”
“虽然我没有购买九州汽车的产品,但是经常坐我们市里面的租出车,和以前的出租车相比起来,体验感天差地别,就像是两个时代的产物一样,只要坐过九州汽车就再也回不去以前的普通燃油车了。
就连那些出租车司机,经过这些天的驾驶过后都已经喜欢上了九州汽车的车型,现在那些司机经常一上车就会和人说车子如何如何的好,比九州汽车的业务员都要热情有没有!”
“定位中低端的电机动力系统,不知道这些车企会拿这一套动力总成制造出什么样的车子,价格方面肯定
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