得亏总部首长的脸被防尘服的帽子遮去了大半,不然总部首长的下巴都有可能被惊掉。
不止是总部首长,其他随行人员同样如此,没办法,实在是17微瓦的功率简直颠覆人们的想象。
要知道导航卫星当中的功耗大头除了负责与地面联系的通信系统外,就是核心的原子钟了,之所以如此主要是原子钟的物理特性决定的,因为没有一种外界施加的力,不可能促使原子发生震动,也就不可能因为有频率的震动来精确时间概念,也就不可能对地面进行高精度导航。
可要施加这样力,就避免不了分润卫星上有限的功率。
正因为如此,在导航卫星的研发上,世界各国的路径无外乎就两个,一个是尽量降低原子钟的功耗,如此不但可以将绝大部分微信功率用在与地面的通信和导航,也可以降低卫星的结构重量,降低卫星的功率负担,达到控制成本的目的。
第二种就简单粗暴了,那就是使用展开面积更大的太阳能电池板以及储存电池,用推力更大的运载火箭,无视导航卫星的结构重量,完成实际部署。
第一种技术路径的确虽然优点多多,但技术难度太大,别说是一般国家了,就是科技强如自由美丽间,在部署第一代GPS卫星导航系统的时候,也采用的是第二种技术路径,即利用大推力运载火箭,无视卫星重量,实现部署。
进入九十年代,随着技术进步,自由美丽间的第二代、第三代GPS所使用的原子钟功耗降低,这才强调成本控制。
问题是整个太阳系只有一个自由美丽间,所以目前走低功耗,低成本的全太阳系也就这么一家。
俄国人打心底里对自由美丽间的低功耗、低成本是羡慕的,问题是自身的国力有限,根本就拿不出资源去砸这类耗时耗力的项目,于是俄国人的技术路线也是最狂野的,那便是大力出奇迹,反正俄国的航天方面的老本儿不少,只要自己觉得过得去,那就是能用的好东西。
欧洲既没有自由美丽间的技术,也没有俄国人的老底子,还想搞低成本、高质量的“伽利略”卫星导航系统,怎么办?
鸡贼的欧洲人想出了另外的一种办法,那就是提升太阳能电池板的电力转换效率,毕竟在90年代,欧洲的光伏产业独步全球,而这也是欧洲在世纪之交天天念叨要绿色,要环保的依仗。
既然有这样的技术底子,欧洲自然不会放着不用,自己不是没有原子钟的先进技术嘛?自己不是没有大载荷的运载火箭嘛?
我把卫星的发电量提高不就行了!
于是欧洲硬生生走出了第三条技术路径,那便是提升太阳能电池的功率转换效率。
与这三大巨头相比,国内可谓是要啥没啥,这也就罢了,关键是导航系统的总体预算也
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