电力、石化、煤炭三大基础产业按理说应该没有航空工业这般不遗余力的驱动力,毕竟他们三家那是躺着都能赚钱的行业。
这要是放在二、三十年后,这三家管你航空工业附庸不附庸的,又不跟他们有半毛钱关系,问题是如今是1986年,而不是二、三十年后GDP直追美帝的世界第二大经济体。
改革开放刚兴起几年,国内的物资供应依然不足,不少地方的民众日常生活还需要各种票证才能获得,国家统购统销的计划体制在国民经济中依旧占据主导地位。
落实到能源领域依旧如此,不说别的,各地方频繁停电,甚至有时候需要拉闸限电,就是电力短缺的主要原因。
当然这其中的因素有很多,比如资金的短缺,比如大型发电设备没办法自主生产,再比如输变电技术落后等等,但不管怎么样,电力短缺的事实却是毋庸置疑的。
与之类似的还有汽、柴油等化石燃料的产量也不大,不然柴油就会用指标的方式进行计划性的配给了,而是会敞开供应,究其根本还是冶炼方面的产能上不来,无法满足全国日益增长的需求。
煤炭到是国内最常见的能源,然而煤炭在国内开采是没问题,但工业化的深加工却推进的缓慢,这直接影响的是国内钢铁的产量。
国家想要发展经济,进行基础设施建设,需要钢铁;打造高效的交通网络,生产汽车、火车、轮船,需要钢铁;提高国防现代化,研制飞机、坦克、大炮还需要钢铁。
如果说石油是工业的血液,那么钢铁就是工业的骨骼。
正因为如此,钢铁产量关乎国计民生,而煤炭深加工最重要的便是提炼钢铁冶炼所需的焦炭,由此衍生出来的副产品煤气变成了焦炭厂的一个不大不小的麻烦。
做二次深加工当然可以,只不过需要继续投资建厂,这又是个大项目,这可是重型工业,资金投入可不是几个小钱能解决的,谁来买单?
最好的办法只能出售,一般的民众消耗终究有限,还是企业是吞噬能源的大头,如果国内的所有企业全部使用腾飞厂的那款能够把煤气单燃料的D—30燃气轮机,岂不是焦炭厂的煤气也可以成为一项不错的盈利项目?
如此,不但煤炭行业得力,同时也减轻电力和石化两个行业因为能源短缺而带来的压力,可谓妥妥的数赢的局面。
面对如此局面,园里厂的柴油发电机组怎么争,在腾飞厂面前他们还能以大厂的身份抖抖威风,可面对几个霸王龙级别的基础产业,园里厂这点儿小身板儿还真不够看,随随便便一个出来就能一巴掌把园里厂给拍死。
难怪老领导想都不想转头就走,就这局面十个老领导帮到一块儿估计没啥卵用,除非能拿出比腾飞厂的D—30燃气轮机更
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