约德尔站在星洲山城机场的接机大厅内,时不时的抬起手腕儿看看表上的时间,然后对照航班的提示屏,平日了一丝不苟的面庞上不受控制的露出几许紧张的神色。
很快乘机旅客的出站口,涌出了一股人潮,约德尔很快就从出站的人流中找到了自己的目标,连忙举起手晃了晃,用带着慕尼黑口音的德语叫着:“嗨,舒曼先生,我在这儿~~”
正在人群中有些茫然的朝着出站口挪动的莱比锡公司CEO埃尔温·舒曼,看到挥手的约德尔同样是挥了挥手,然后加快脚步,随后将托运的行李从机场工作人员手里接过来,便来到约德尔身旁,伸出手,与约德尔递过来的手握了握:“很高兴又见到你,我的朋友。”
“我也一样,舒曼先生。”
说着便示意身边的助手汉斯帮舒曼拿行李,舒曼也没推迟将行李交给汉斯,自己则跟约德尔并排一边朝着机场出口走着,一边问道:“与腾飞集团那边接洽了吗?”
“接洽了,您与庄建业见面安排在一个半小时后。”
说这话时,约德尔满脸苦笑,显得颇为无奈。
就在约德尔帮着顾景友很坑了薛国伟,从侧面助力腾飞集团兼并永宏厂,间接算是交了投名状,庄建业自然不能再这么把德意志人晾到一边,于是在飞行表演后的第三天,庄建业便在约德尔居住的宾馆跟其见了一面。
关于腾飞集团向莱比锡公司提供ZB—MAX直升机和DL—11“科幻星”两款机型转让事宜进行了初步接触。
双方虽然存在分歧,但整体的进展还算顺利,用通用的外交辞令来形容,就是双方的这次会面是在亲切友好的氛围下进行的,并各自表达了关切,同时为日后双方进一步合作奠定了基础。
如果双方就这么朝着一个方向努力弥合分歧,说不定几轮正式的谈判下来,腾飞集团真的能把这两款机型拿出来与德国莱比锡公司合作。
因为约德尔看的很明白,短期内拿不到欧美适航证的腾飞集团很难将这几款机型推向市场,哪怕明年腾飞集团准备雄心勃勃的在巴黎航展上一展风采,可面对无法逾越的欧美航空市场的准入门槛,哪怕腾飞集团的机型性能再好,也会跟优异的文艺电影一样,得一个叫好不叫座的结局。
所以跟他们莱比锡公司合作,组成联合生产销售联盟,必然会降低欧美适航证的准入门槛,旁的不说,欧洲的航空安全委员会怎么也要给德国面子,不可能在这方面卡的太死。
至于美国可能要稍微困难一些,却也没到一半儿办法都没有地步,毕竟因为空客的崛起,双方在航空准入方面有种类似冷战期间核威慑似的平衡与默契。
不然今天我把你的空客A320给封了,转过天你就把我的波音737给压住
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