如果说庄建业什么话能让男人听了沉默,女人听了流泪,“我更懂”系列句势绝对实至名归。
其他不论,庄建业这话一出口,宋长征直接扶额,满头黑线,至于巴迪亚和朴哲民等人就更不用说了,完全被这句话给搞得目瞪口呆。
心说这是从哪儿冒出来的货,居然敢这么大言不惭,敢说自己最懂支线客机?
可就在机舱内的众人愣神的功夫,庄建业却已经开始他滔滔不绝的表演了,核心自然是TRJ—500支线客机的基本情况。
整架飞机长米,高米,宽米,翼展米。
客舱长米,最大高度米,最大宽度米,地板面积平方米,行李舱总容积立方米。
飞机空重吨,燃油负载量:吨,最大商载:吨,最大起飞重量35吨,标准座位为64座,可根据不同需求调整座位数量,分别为10座豪华公务型;24座高配商务型;44座简约型,64座基本型等四个配置。
必要时座位数可以增加到72座,从而执行满载的客运任务。
最大升限13200米,配备两台WD—52ML涡扇发动机,最大速度为860公里\小时。
以800公里\小时的巡航速度,满油状态下搭载70名乘客的情况下最大航程为3400公里,10座豪华公务型的航程则会达到4800公里。
而如今,庄建业所乘坐的是TRJ—500支线客机的64座基本型,满油的状态下,航程为3600公里,足够从沪市飞到秦岭南麓了。
“等等……庄先生,您刚才说TRJ—500支线客机的航程最大只有4800公里?”
就在庄建业正吐沫横飞的就TRJ—500支线客机的情况侃侃而谈之际,坐在前面的巴迪亚和朴哲民忽然是眼前一亮,似乎抓到了他们期待已久的漏洞,两人立刻对视一眼,旋即朴哲民便开口打断了庄建业的表演。
庄建业闻言展颜一笑,冲着朴哲民纠正道:“这位先生,10座豪华公务型的才能有4800公里的航程,一般的客运型号可到不到这个数。”
“这个我们当然清楚。”这次是巴迪亚开口,气势一如既往的咄咄逼人:“可之前我们怎么听说利用TRJ—500支线客机为基础发展而来的T—500雷达警戒机的最大航程超过了8000公里?不知道是之前的数据有误,还是庄先生现在说的才是实情?”
无论是有误,还是实情,一顶数据不真实的帽子算是结结实实的扣在庄建业的脑袋上了。
巴迪亚和朴哲民脸上满满的求知欲,就如同揭穿皇帝新装的乖宝宝,表现的那叫一个人畜无害,可心里早就乐开了花。
他们憋了这么久就是再等中方这边的漏洞,大小无所谓,只要能够利用就行,反正他们要的就是施压,从而完成他
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