尤其是巴基斯坦海军和空军,对直—12的热情简直就跟粗通人事的小处男,见到梦寐以求的女神一样,恨不得能为对方精尽而亡。
没办法,实在是直—12直升机除了出色的高原能力外,还具备极强的海空任务执行能力。
特别是在海上,得益于直—12轻巧的机身设计以及配备的强大涡轴发动机,使得直—12能够在多种舰艇上实施起降作业。
就比如说巴基斯坦海军现如今装备的美制基林级导弹驱逐舰,以及刚刚从英国引进的21型导弹护卫舰,直—12直升机完全可以轻松在这些舰艇上起降、甚至停放。
这对巴基斯坦海军来说无异于是巨大的助力。
要知道巴基斯坦海军虽然重视技术装备发展,但碍于自身的财力,在统筹全局的情况下,不得不在其他方面作出取舍。
正因为如此,巴基斯坦海军将重点放在水面舰艇和水下潜艇的建设上,至于同等重要的海军航空兵就只能往后放一放了。
空中掩护的作战飞机倒还好说,有精锐的巴基斯坦空军提供掩护,在如何也能为巴基斯坦水面舰艇撑起一片朗朗晴空。
但应用于海上的专用航空器就非常匮乏了。
这其中最大的短板便是舰载直升机。
要知道现如今巴基斯坦主力的5艘基林级驱逐舰和6艘21型护卫舰,这11艘主力舰艇可都是具备搭载舰载直升机能力的水面舰艇。
那巴基斯坦海军手上有多少直升机?
说出来有些可怜,只有区区的9架,其中8吨级的“海王”直升机就占据了三分之一,为3架,主要用于巴基斯坦海军基地外海的反潜巡逻和应急救援任务,并不能执行随舰的远洋任务。
不是巴基斯坦海军不想,而是手上的水面舰艇排水量太小,后方的起降甲板和机库尺寸有限,根本没办法承载“海王”直升机这种8吨级别的大型直升机的起降。
剩下的6架则是法国生产的云雀Ⅲ直升机,最大起飞重量不过2吨,属于小型直升机范畴,巴基斯坦的主力水面舰艇到是能够搭载。
但碍于云雀Ⅲ直升机平台格局有限,以至于无法搭载先进的探测设备和救援设备,这导致云雀Ⅲ直升机只能在水面舰艇的指挥下进行特定海区的特定任务。
比如说水面舰艇利用舰壳声呐发现可疑潜艇,引导云雀Ⅲ直升机携带反潜鱼雷在可疑潜艇区域投放攻击。
再比如说某海域有人员求救,云雀Ⅲ直升机在水面舰艇的引导下前往出事海域,低空目视搜救。
如此情况下,云雀Ⅲ直升机的任务执行能力非常低,一般性的日常工作还凑合,一旦遇到复杂的状况时,云雀Ⅲ直升机就玩不转了。
两款直升机一个不能上舰,另一个任务水平有限,是以巴基斯坦海军急需一款具备独立作战能力的
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