第119章丝绸之路
吴九舌的前倨后恭让众人都有些不适,张周轩老爷子张了张嘴,很想再喷这条老毒蛇几句,却发现居然很难找到切入点,杀人不过头点地,人家都自认是坐井观天的癞蛤蟆了,你还能怎么喷?
“吴老先生,华夏厨神、面王什么的还是不要再提了,我就是个火车上的厨师,勤行后辈,您这样说不是捧杀我吗?”
周州笑着走出餐车厨房:“过了金陵魔都就不远了,最多还有两三个小时我们就将抵达本次旅途的终点站。
我只希望大家能够满意餐车的服务就好,对了,我们餐车目前还不是承包制,是要受到上级监督管理的,所以希望大家能在餐车的意见簿上多说几句好话啊。”
“是啊,不知不觉,这就要到魔都了,小周师傅,您下一班是七天后吗?”
“对啊,小周师傅您七天后一定会跟车吧?
我可是决定了啊,暂时不回津门,不是有消息说x164会改变部分旅程?介可就有趣了!小周师傅的本事我可知道,每到一地就会做出当地的风味美食,而且还绝对正宗!
介可不容错过啊,我说的对吗各位?
就是有一点啊小周师傅,这个消息确实吗?”
周州的厨艺再棒,大部分乘客也不会因此盲目跟车,毕竟像张周轩老爷子这样有钱有闲的人还是少数,大部分人在结束了这一段难忘的旅程后还是要继续回归现实,为了生活忙碌奔波。
不过为了美食决定继续跟随周州的人也有不少,津门大哥、披肩发都已经先后表态要继续‘追星’了,曹老板坐在一旁虽未发声,看样子也是有些意动的,至于张周轩老爷子那更是不用说,如今还多了一个自认是‘癞蛤蟆’的吴九舌。
如今华夏铁路的发展速度已经是世界第一,东部沿海地区、中原几省放眼看去已经全是高铁动车,哪怕在西南、东南、东北地区,高铁动车和t字头的覆盖率也已经接近了九成。
x164的路线太长,从魔都到藏都要经过沿海几省和中州、秦川,这些地区都是车次密集,线路重合率高,甚至就连西海省现在都尝试通了动车,加上增开的T字头快车,x164经常会因为等线而停车让行,这其实是极大的浪费了铁路资源。
所以不久前霞姨就收到了消息,x164目前还可以暂时保留,但是路线将会有非常大的调整,将会改为取道襄樊、经川省北上金城,而后途经古时的丝绸之路,进入西疆后兜上一个大圈子,再返回西海省,经昆仑山口入藏。
这样改变路线后就可以避开车次重合率高的部分地区,去充实车次相对较少的襄西、川南、雍北和最为缺少列车的西疆省。
虽说这样的改变有些像是把x164打入冷宫的意思,却也非常符合x164旅
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