列舰，不过采用的是乙位面工业产品和技术制造，故而没有原版的总段造船法的拼装建造，而是正经八百的铆接加焊接技术成型。其中，铆接占了一大部分，这使的战舰总体尺寸要稍微大了一些。

　　同时，使用的钢材和装甲钢也是乙位面制造，无论性能还有轧制、表面渗碳硬化处理等等，都差了一个位面。再加上铆接工艺该表，为了保证防护性能，主装甲带和司令塔装甲分别被增加到356mm、406mm。因此也增加了起码一千吨的重量。

　　另外，动力系统使用的锅炉是乙位面产的热管高压蒸汽炉，钢材和效能都弱了不止一筹，数量增加到八；主机也是乙位面产的原始简单工艺型号，四座总出力最大84000马力。

　　如此成型后的数据为：舰长米，宽米，吃水米。标准排水量29700吨，满排33600吨。最大航速27节，续航能力8000海里/15节。

　　武器部分，采用三座三联装356mm/50L舰炮，炮塔和炮膛经过重新设计，与当初卖给德国人的原始版45倍305mm炮一脉相承，性能一点都不差，不过射程、精度和射速，以及关键的使用炮弹，就有着完全不同的代差。

　　一句话，同等口径的中国主炮，可以轻松轰穿德国版的主装甲，而德国人的356mm炮，却不见得能在18公里距离上轰穿中国的“河北级”那305mm主装甲。

　　不服气？不公平？Comeon！都说是军国重器啦，怎么可能没有潜-规则存在？

　　副炮则是采用16门单装150mmm炮，另有10门88mm炮，都是德国版本的，与正在建造中的“巴伐利亚级”战列舰一脉相承。

　　战舰为啥还短了一截？那是因为给德国人的，减少了舰载飞机的弹射器和机库部分，自然就用不到那么长的一大块。

　　不过，即使是这样的缩水版战列舰，单纯看各项参数，全都超出排水量相仿的“巴伐利亚级”，防护性能毫无疑问的犹有过之。别看主炮差了一寸，射程和穿甲能力却差的极其有限，精度和射速却远远超出。若论单位时间投送弹药量，一点都不弱！

　　而比起战舰极其重要的功率和航速，84000马力对48000马力；27节对22节，8000海里/15节对5000海里/12节，那是全面的压倒性胜利啊！

　　刚刚结束的环球访问航行，让全世界都亲眼证实了中国战舰的质量性能，绝对经得起世界各大洋风浪的考验。亲身体验过“天津号”重巡舰的适航能力，舒适效果，让他们知道这些家伙比自家的铁嘎达好的多。

　　斯佩少将一边听一边点头。最后脸上露出难以掩饰的笑容。轻轻赞叹道：“感谢焦总工程师的解说。我想我没有什

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