随着纽约的发展越来越快,曼哈顿变得越来越狭小,布鲁克林的位置也就越来越重要。
考虑到曼哈顿和布鲁克林之间的东河,如果想曼哈顿和布鲁克林真正融为一体,那么东河上还需要更多的大桥,仅仅一座布鲁克林大桥远远不够,即使是再加上威廉斯堡大桥也不够,本来还需要更多。
骏马建筑公司最终还是接手了布鲁克林大桥的修筑工作,如果不是骏马建筑公司接手,并且创造性地实施了分段修筑法,那么恐怕布鲁克林大桥还要等到几年后才会竣工。
正是因为骏马建筑公司在修建布鲁克林大桥过程中的出色表现,这才给了阿瑟更多信心,让阿瑟把更多的纽约市政工程交给骏马建筑公司,而不用担心留下什么后患。
说实话,两党制还是有点好处的,至少因为在野党的存在,使得执政党不那么肆无忌惮,再说阿瑟现在也已经不是纽约市市长,而成了纽约州州长,这使得阿瑟再为骏马集团“牵线搭桥”时,又多了几分底气。
对于这样的工程,李牧当然是来者不拒,修桥这种活不但利润巨大,而且会为骏马集团争取更大范围的影响,比如布鲁克林大桥,不管过多少年,只要布鲁克林大桥仍然存在,那么骏马建筑公司的名字就会被铭刻在布鲁克林大桥桥头的石碑上,将会被人永远铭记。
转天,布鲁克林大桥举行了盛大的通车仪式,仪式的主角不是李牧,也不是阿瑟,而是约翰·罗布林的遗孀,以及华盛顿·罗布林夫妇。
对于罗布林家族而言,这是个神圣而又庄严的时刻,布鲁克林大桥凝聚着罗布林父子两代人的心血,李牧不能,也不愿意在这个时刻喧宾夺主。
不过接下来的威廉斯堡大桥,肯定就是骏马建筑公司唱主角,李牧还特意邀请华盛顿·罗布林担任威廉斯堡大桥的设计师。
骏马建筑公司现在也基本上陷入了瓶颈中,其中最大的桎梏就是高端人才的缺乏,类似桥梁设计师这样的高端人才,骏马建筑公司不是没有,但和这个时代的顶级设计师相比,毕竟还是有所欠缺,所以李牧真诚的邀请华盛顿·罗布林到骏马建筑公司工作,并且任命华盛顿·罗布林为骏马建筑公司设计总监。
华盛顿·罗布林的水平毋庸置疑,布鲁克林大桥被认为是继古代七大奇迹之后的人类第八大奇迹,并且同时被认为是工业革命时代全球七个划时代的建筑工程之一。
这样高级别的工程师,全世界都是屈指可数的,李牧因而见猎心喜,一定不会让华盛顿·罗布林从指缝间溜走。
华盛顿·罗布林答应了李牧的邀请,其中一个重要原因是李牧不仅邀请了华盛顿·罗布林到骏马建筑公司工作,同时还邀请了华盛顿·罗布林的妻子艾米莉·罗布林。
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