原来,随着国内汽车领域的遍地开花,马路上不在单调,越来越多的车辆窜行于此,一些大城市更是车水马龙,热闹非凡。
随着车子的变多,安全方面,成为了重大的隐患!
但凡一辆私家车肇事,开车的人,基本都是非死即残!
面对这样越演愈烈的情况,国家出台的第一个政策,就是规范各地区的驾校,让更多的车主参与驾照考试,这是一个合格的司机所必需要面对的!
也就是从这个时候开始,各种驾校如同雨后春笋般冒了出来。
而第二个政策,就是,车辆的安全配置。
首当其中的,就是abs抱死系统和安全气囊!
按照历史的进程,国家在推行这个政策的时间点应该是在87年中旬。
那一年,就是因为设置了这样的条条框框,让销售如日中天的桑塔纳不得不停产,面临着开始补装安全配置的决定。
现在这个时间节点,因为陈昂的搅局,这一历史进程大大提前了!
国家出台了这样的行动,其他车企能不慌?
人家桑塔纳背靠德国,安全配置有德国方大佬给安排,只需要停产接受配置技术安装后,便可以重新上市。
但国内的一些其他车企,还不具备这样的技术!
不说安全气囊,有些甚至连abs系统是什么,都不知道,更不懂得怎么去安装。
国家一句话,你就得照做啊!
所以很多大佬想要反过来,跟龙腾这边说请,打算重新建立合作关系。
按照龙腾当初销售发动机的廉价程度,相信给他们提供这样的必须技术,或者给他们提供这样的配置,所需费用也贵不到哪里去。
他们的想法,多少有点太不要脸了!
多少有点太把自己当盘儿菜了!
他们想把龙腾玩死,到头来没弄成,反过来跟条狗似的笑脸相迎握手求和,甚至有求于龙腾,那陈昂能干?
他要是干了,那就是个软蛋,这辈子也就那样了!
反倒是他可以利用国家出台这个政策的空档期,大搞生产。
等首批车上市,其他车企干瞪眼之际,他全面占领市场,到时候赢得口碑,未来,只会是越走越顺!
陈昂是这么想的,当然也是这么做的。
还是那句话,他才不怕得罪这些大佬,干都干了,人家都让他死了,这会在跟他们说其他的,那陈昂就是一个软蛋!
自然,事情闹到了最后,那些偷鸡不成蚀把米的车企大佬们只能自己回去想办法了……
龙腾的事儿,到了这里,算是平安度过了。
甚至可以说,有一种因祸得福,浴火重生之感。
等来年四月份,他们就可以展翅高飞了。
不过今年的年底,大家估计分红是拿不到了!
由于张娜把全部的资金,资源都用在了造车上,主要来钱的大工厂龙腾,也不在对外销售发动机,各大兄弟单位一起协
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